《中国港口》(CN:31-1232/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国港口》宗旨:宣传政府有关港口建设的方针、政策,港口行业管理法令、法规、推广港口工作经验,探讨港口管理的理论和实践问题,传递港口改革和开放的信息,普及港口基础知识,活跃学术研究,介绍港口协会活动情况以及国外港口动态。
专稿、卷首语、港口热点、港口纵横、邮轮志、港口资料统计、煤炭观察家、港口与航运、港口管理、港口企业文化、港口科技
1.文稿按版式顺序须包括以下内容:题目、作者姓名、作者单位、中文摘要、关键词、中国图书资料分类号(简称分类号)、英文摘要、正文、参考文献。
2.对省部级及省部级以上基金项目资助的论文(投稿时提交基金项目批文扫描件并在文内注明)开辟“快速通道”。
3.稿件中引文务必准确,注明出处。不得引用未正式发表的文献。
4.参考文献以作者亲自阅读的近期公开发表的文献为准(内部资料、待发表等不得列入),论著类文稿的参考文献不超过10条,综述类文稿的参考文献不超过30条,其他类文稿的参考文献不超过5条。
5.文稿应为word文档,在“主题”栏中注明“作者一标题。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 6911 | 2575 |
经济管理 | 4059 | 1750 |
历史地理 | 132 | 92 |
建筑科学 | 127 | 77 |
政治法律 | 111 | 50 |
文化科学 | 107 | 48 |
环境科学与工程 | 91 | 46 |
水利工程 | 81 | 24 |
自动化与计算机技术 | 69 | 30 |
机械工程 | 65 | 26 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 4869 | 2396 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 4508 | 2038 |
经济管理 / 产业经济 | 3264 | 1331 |
经济管理 / 国民经济 | 428 | 191 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 350 | 357 |
经济管理 / 企业管理 | 286 | 100 |
经济管理 / 世界经济 | 258 | 166 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 176 | 70 |
历史地理 / 历史学 | 105 | 54 |
历史地理 / 考古学及博物馆学 | 92 | 84 |
中国港口杂志编辑非常认真负责,反复了两次才通过学术审查,送审。审稿人的意见也非常到位,修稿2次,稿件质量提高很多。致使稿子发表3个月就被同行引用了,杂志的影响力还是很不错的。推荐投这个杂志
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中国港口杂志审稿速度快,流程很是规范!编辑态度好,工作效率高,非常值得称赞!杂志一直口碑就挺不错,望越办越好!等待,应该很快就能见刊咯··
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审稿非常迅猛,投稿后三天即收到回复说安排了专家审稿,专家审稿速度很快,提出的意见很中肯,经过几次修改后录用,编辑人很好,很负责,为该刊点赞!
总体来说,这本期刊的审稿是非常严谨的,之前被拒一篇,审稿专家给出了具体的审稿意见,比其它很多期刊认真许多。后来重新投了一篇,从投稿到修改都比较顺畅,审稿老师让我印象深刻,审稿人的确是认真看了稿件的,这点说明是非常尊重投稿者的。无论是接受还是拒稿,都值得大家投稿
审稿周期不太长,审稿专家给出的意见比较中肯,有利于提高文章质量如果文章很具有创新性和新颖性可以投往该杂志。
稿件的处理速度非常快,这个必须赞!从审稿意见来看,也比较到位。编辑很认真很负责,态度特别亲切,效率很高。非常建议大家一投!
中国港口审稿速度挺快,从投稿到退修到接受不到一个月(我一周内就提交了修改稿),专家审稿很认真,意见也很好。不过出版要慢一些,半年到一年吧。
一个月通知修改,3个修改意见。期间我出现失误没有修改就上传了,直接退稿,后来我给编辑打电话,说明原因,编辑人很好,在这里赞一个,给我第二次机会,我修改后直接录用。非常感谢
投出去三个月第一个外审还没给结果,打电话,结果换了个人,现在又一个月过去了,依然杳无音讯,等不起啊。以后要是想要快点的,尽量不要投这个期刊。耐点性子改成英文的投国外吧。
投出去一个半月,由于中间有点事耽误了半个月,审稿后给了审稿意见修改后直接录用了,这个杂志效率还是可以的,第一次发论文,感觉不错!
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